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其实劳斯莱斯并不是最贵的车,在现在来说,他在同级别来说,也不是最贵,即使是劳斯莱斯的珍藏的老爷车也不是世界上最贵的车,比他贵的比如说珍藏版的老款布加迪,法拉利,杜森堡或是迈巴赫齐柏林比比皆是,劳斯莱斯只能说是特别昂贵的车,劳斯莱斯与其他的顶级品牌一样,实行的是纯手工打造(也就是每辆车的手工的打造率只要高于百分之九十五),并且是量身为对客户进行制造,全球每年的销售量在1000辆左右,承接了英国传统豪华车的生产模式,只是生产线是利用高科技,劳斯莱斯贵的另外原因是厂家要进行客户身份审核
世界上最贵的车第一名是劳斯莱斯银魅(Silver Ghost)劳斯莱斯是最贵的车吗,这是一款在1906年至1926年之间生产的老爷车劳斯莱斯是最贵的车吗,当时主要是供给英国皇室使用劳斯莱斯是最贵的车吗,所以产量很低只有7874辆,而现存的也不过十辆
世界上没有绝对的最贵的车
目前,除了概念车以外,
最贵的车是布拉迪威龙,
120万美元。中国要买的话,
至少2500万rmb,超过1000马力。
劳斯莱斯汽车公司是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。
劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆
世界最贵的劳斯莱斯,价值9000万,全球就一台就是劳斯莱斯慧影。
全球仅此一台,车主是一位中国人,它继承了劳斯莱斯最经典的设计语言,前脸造型依旧是我们熟悉的家族风格,配合欢庆女神的车标绝对彰显它的身份。前脸的设计奢华异常,中网的造型用金光耀眼来形容丝毫不过分。整辆车尺寸表现突出,从前脸到汽车中间部分都和劳斯的设计很吻合,据悉,这位慧影定制车客户是超级游艇和私人飞机的买家,最终成交价格约为9000万人民币。
车头的欢庆女神不再是金色而是很罕见的采用磨砂质地水晶打造夜晚的时候还自带发光的效果,此外,该车与普通版本的劳斯莱斯车型最大的不同就在于它的v形的全景天窗和溜背式的尾部设计是古典与现代的完美结合,极具设计感,据悉这也是,劳斯莱斯头一次使用全景天窗,该车在内饰方面也是秉承了劳斯莱斯一贯的传统及其的简洁,除方向盘外,中控台仅有一个按键中控台的面板则是采用望加锡黑檀木和保留天然纹理的胡桃木组成,显得奢华无比。
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